Türkiye’nin Uçak ve Helikopter Projelerinde 2026 Hedefleri

Türk savunma ve havacılık sektörü, son yıllarda gerçekleştirdiği projelerle dünya genelinde dikkat çekmeye devam ediyor. Bu alandaki ilerlemeler, birçok yeni sistem ve platformun ortaya çıkmasını sağladı.

KAAN: Türkiye’nin Gururu

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, SAHA İstanbul’da yaptığı açıklamalarda Milli Muharip Uçak KAAN’ın, TUSAŞ ve Türkiye için büyük bir önem taşıdığını belirtti. KAAN projesi çerçevesinde birçok ilke imza atıldığını vurgulayan Demiroğlu, mühendislik prototipinin uçuş testlerinin sürdüğünü ve yer testleri ile sistemsel testlerin devam ettiğini ifade etti. Proje kapsamında üç uçuş prototipi üzerinde çalışmaların devam ettiğini de sözlerine ekledi.

Demiroğlu, ilk prototipin nisan sonu veya mayıs-haziran aylarında uçuş gerçekleştireceğini umduğunu belirterek, “İlk prototipin uçuşunu göreceğimizi rahatlıkla söyleyebilirim. İkinci ve üçüncü prototiplerin de bu yıl içinde veya önümüzdeki yılın başında test edilmesini planlıyoruz” dedi. KAAN’ın yerli motorunun 2032’de tamamlanmasının hedeflendiğini ve F110 motoruyla üretim yapılacağını açıkladı.

Demiroğlu, 2029 itibarıyla seri üretime geçmeyi ve ilk siparişlerin alınmasını beklediklerini de sözlerine ekledi.

HÜRJET Projesinde Hızlı İlerleme

HÜRJET projesinde ise dört prototip ve Türk Hava Kuvvetleri için 12 uçağın üretim aşamasında olduğunu belirten Demiroğlu, seri üretime geçtiklerini açıkladı. İspanya’dan ve Türk Hava Kuvvetleri ile Deniz Kuvvetleri’nden yeni siparişler beklediklerini ifade ederek, ayda üç uçak üretme hedefinde olduklarını vurguladı.

Demiroğlu, ANKA III projesinin de tek prototiple testlerinin sürdüğünü ve yeni tasarım ile analizlerle güncellendiğini belirtti. 50’den fazla sipariş beklediklerini ve ANKA III’ün de HÜRJET gibi büyük bir başarı elde edeceğini düşündüğünü ifade etti.

ANKA III’ün motoru ile ilgili bir sorun olmadığını belirten Demiroğlu, ihtiyaç durumunda yerli motorun devreye alınabileceğini de sözlerine ekledi.

GÖKBEY Helikopterinde Hedefler

Demiroğlu, ATAK helikopterinden 100’ün üzerinde üretim gerçekleştirildiğini ve bunların 96’sının teslim edildiğini açıkladı. GÖKBEY helikopterinden bu yıl 10-12 adet teslimat yapmayı planladıklarını ve toplamda 500 adetlik bir satış hedefi belirlediklerini ifade etti. GÖKBEY’in motorunun 2028’de entegre edilmesinin planlandığını da sözlerine ekledi.

Türkiye’nin genel maksat helikopter ihtiyacını karşılamak amacıyla ATAK-2 projesinin ön tasarım aşamasında bekletildiğini belirten Demiroğlu, önceliğin T-925 helikopterine verildiğini açıkladı. T-925’in ilk uçuşunu bu yıl gerçekleştirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Son olarak, TUSAŞ’ın önümüzdeki beş yıl içinde iki haneli cirolara ulaşmayı hedeflediğini belirten Demiroğlu, bu yıl gerçekleştirilecek SAHA 2026 Fuarı’nda yeni sürprizler ve platformların tanıtılacağını da sözlerine ekledi.