İstanbul Taksilerinde Yeni Yaş Sınırı ve Kurallar Belirlendi

İstanbul’da taksi sektöründe önemli bir değişiklik gerçekleştirildi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi, taksilerdeki araç değişim ve kullanım yaş sınırlarına yönelik esneklik sağlayan bir karar aldı.

Türkiye genelinde ticari taksiler için belirli bir yaş sınırı aranmamasına karşın, İstanbul’da araçların yerlilik oranına göre farklı yaş sınırları uygulanıyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte, taksi esnafının araç alımında yaş sınırları esnetilirken, kullanım yaşı 9 yıla çıkarıldı.

Taksi sahipleri, yüksek yakıt fiyatları, yedek parça maliyetleri ve korsan taksi sorunlarıyla mücadele ederken, eskiyen araçlarını değiştirmek için büyük miktarda para harcamak zorunda kalıyordu. Şu anda bir taksinin değiştirilmesi için en az 1,5 milyon lira gerekmekte.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, yeni kararın alındığını duyurdu. Dalcı, yerlilik katkı oranı yüzde 50’den fazla olan araçlar için ilk alım yaşının 0-5 yaşa çıkarıldığını, yüzde 50’den az olan araçlar için ise 0-3 yaşa yükseltildiğini belirtti. Önceden sıfır yaş şartı olan araçlar artık daha eski modellerle değiştirilebilecek.

Ayrıca, tüm taksiler için kullanım yaşı 9 olarak belirlendi. Önceden sarı taksiler için bu sınır 6 yaştı ve 6 yaşından sonra İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin tahkuk sistemine girmesi gerekiyordu.

Yeni düzenlemelerle birlikte, taksiciler daha uygun fiyatlarla ikinci el araç alarak taksi hizmeti sunabilecek. Ancak bu durum, müşterilerin daha eski model araçlarla seyahat etmesine neden olabilir. Taksicilerin çoğunluğu Fiat Egea araçlarını kullanıyor ve bu modelin üretiminin sona ermesiyle birlikte uygun fiyatlı alternatif araç arayışları başlamıştı.

Taksilerin model yılı, aracın modeline göre değil, trafiğe ilk çıkış tarihine göre hesaplanıyor. Örneğin, 5 yaşında olan 2021 model araçlar, 30 Temmuz 2021 ve sonrasında trafiğe çıkmışlarsa taksi plakası alabiliyor. Ancak 29 Temmuz 2021 tarihinde trafiğe çıkan araçlar taksi olamıyor.

Yeni düzenlemelerle birlikte, yerli üretim araçların ikinci el piyasasında değer kazanması bekleniyor. Araçların taksiye girmesiyle birlikte, ağır hasarı olmayanlar daha fazla tercih edilebilir hale gelecektir.

Ancak, yasa dışı plaka kiralamak isteyenlerin dikkatli olması gerekiyor. İkinci el piyasada ucuz, boyalı ve hasarlı araçları toplayarak, kendi tamirhanelerinde sarıya boyatıp yüksek fiyatlarla satma riski bulunuyor. Bu nedenle taksicilerin bu tür dolandırıcılıklara karşı dikkatli olmaları önem taşıyor.

Son olarak, taksi plakalarının fiyatları da düşüşe geçti. Birkaç hafta önce 12 milyon lira olan plakalar, şu anda 11 milyon liranın altına satılmaya başlandı.